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太平洋航運中期利潤同比大跌73.3%

2019-08-01 08:39:11
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

7月31日,太平洋航運(02343)發布截至2019年6月30日止6個月的中期業績,營業額為7.67億美元,同比下降3.6%;毛利為3125.8萬美元,同比下降29.8%;股東應占溢利為821.7萬美元,同比下降73.3%。

公告顯示,2019年初市況較過去兩年同期疲弱,農歷年期間跌幅更為明顯,其后稍見復蘇。全球干散貨船運力與去年同期相若,于上半年凈增長1.6%,但主要受巴拿馬型貨船運力的增長所帶動,而這全球貨船的低增長,仍未足夠抵銷疲弱的貨運需求。在正面因素方面,部分主要負面需求因素正在消退,小宗散貨需求維持在穩健水平,干散貨活動于下半年一般較為強勁。

于2019年上半年,小靈便型及超靈便型干散貨船的現貨市場日均租金(凈值)分別為5750美元及7790美元,對比去年同期下跌30%及26%。相比之下,期內按期租合約對等基準的收入分別下跌僅6%及7%。

巴西鐵礦石出口因采礦基礎設施受破壞而有所影響。美國密西西比河洪災阻礙美國出口谷物。中國煤炭進口量于首季雖然減少,但年初至今進口量則按年上升6%,為市場帶來正面影響。

受惠于中國鐵鋁氧石、鎳及錳礦的進口量增長,小宗散貨商品需求持續強勁。下半年的市況一般較上半年強勁,Clarksons Research估計2019及2020年全年干散貨運噸位航距需求按年分別上升約1.3%及3.1%,而預計小宗散貨貨運噸位航距需求于2019年增長4.5%而2020年則為4.8%。

上半年供應增長較去年同期輕微放緩,全球25000至41999載重噸的小靈便型干散貨船及42000至64999載重噸的超靈便型干散貨船船隊于上半年的凈增長分別約為1.7%及1.4%,整體干散貨船運力于期內凈增長約為1.6%。

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