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兩大船企合并,韓國造船業欲轉型

2019-07-28 13:50:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

兩大船企合并,韓國造船業欲轉型

新成立的韓國造船海洋公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering,KSOE)首席執行官権五甲(Kwon Oh-kap)近日表示,需要為韓國造船業的思維模式轉換做好準備。

KSOE是現代重工為合并大宇造船而成立的一家二級控股公司。6月3日,KSOE在蔚山地方法院申請注冊,任命現代重工副董事長権五甲擔任新首席執行官。

這是現代重工收購大宇造船程序的第一步。按照現代重工的規劃,KOSE總部將設在首爾,統領現代重工、大宇造船、現代三湖重工和現代尾浦造船4家船企。現代重工希望將其培養成全球性機械設備工程公司,KOSE將致力研發(R&D),大幅提升技術水平。

在一份發給KSOE高管及員工的電子郵件中,権五甲表示:“造船業將轉型成為以技術為導向的產業,而不是勞動密集型產業。”原因在于,技術對于在競爭中繼續生存至關重要,中國擁有更廉價的勞動力成本,俄羅斯和沙特阿拉伯擁有豐富的自然資源,這些國家正急于進入造船業。

権五甲稱,KSOE將專注于研發投資。KSOE目前擁有500名高管及員工,未來將繼續雇傭人員,目標是在京畿道城南板橋市(Pangyo)建立一個有5000人工作的全球研發中心。他明確表示,KSOE將不遺余力地為研發提供支持,這是韓國造船業未來的基石。

在談及下屬四家船廠的管理時,権五甲指出,KSOE將在履行職責的同時保證管理自主權,確保子公司的發展。

権五甲希望KSOE能夠竭盡所能度過韓國造船業的衰退。他認為,KSOE的任務是通過贏得環保船和未來智能船訂單來維持就業,必須成為市場領先的公司。

権五甲表示,KSOE擔負著韓國造船業的未來。権五甲稱:“如果先進的技術和品質得到確保,無論商業環境如何變化,都能夠獲得穩定的訂單。通過維持就業穩定來保護韓國造船業的生態環境,擔負起韓國造船業的未來,這是KSOE的使命。”

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