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“馬士基浩南”輪重建更名將重新投入運營

2019-07-26 08:31:13
來源:中國航務周刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

“馬士基哈利法克斯”輪誕生。

在失火事故發生近17個月后,馬士基旗下集裝箱船“馬士基浩南”輪完成重建。

據Alphaliner報道,“馬士基浩南”輪在現代重工船廠重建后,已更名為“馬士基哈利法克斯”輪(Maersk Halifax),預計將于今年8月5日,在2M聯盟合作的亞洲-地中海航線AE11/Jade上,重新投入運營。

“馬士基浩南”輪去年曾突發大火,5人遇難

2018年3月,“馬士基浩南”輪在印度洋阿拉伯海域突發大火。當時船上有27名船員,22人安全撤離,1名船員在疏散后因傷勢過重遇難,還有4名船員失蹤并確認遇難。

事故發生時,該輪正從新加坡駛往蘇伊士運河,船上載有12416TEU貨物,包括部分危險品。

隨后,該輪靠泊在位于迪拜西南部的杰貝阿里港。

起火事故后的“馬士基浩南”輪

“馬士基浩南”輪于2017年建成,設計運力為15262TEU,掛新加坡旗,由現代重工船廠建造。馬士基同期訂造了9艘系列船舶,后來又追加訂造了2艘同類型船舶。

根據此前報道,經評估,該輪的發動機室和其他一些關鍵部位并未損壞,需要重建的主要是船體。

因此,馬士基采取了“非常”手段,“復活”該輪。

今年3月,迪拜造船廠Drydocks World將這艘大船截成兩半。其中,船中到船尾約228.5米長的部分,通過半潛船“新光華”輪,被送往韓國現代重工船廠進行重建。

“馬士基浩南”輪被截成兩半,其中一半由“新光華”輪運送至韓國船廠重建

該輪的前半段則留在迪拜,繼續進行受損集裝箱和碎片的拆除工作。清理工作完成后,這一部分將被回收。

據了解,此次重建耗資約3000萬美元,“馬士基哈利法克斯”輪可能安裝有脫硫裝置。

Alphaliner稱,與其他15000TEU型船相比,長353米、寬53.3米的“馬士基浩南”輪系列船舶更為小巧,這也許是馬士基努力修復該輪的原因之一。

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