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江南造船5艘15000TEU集裝箱船項目正式啟動

2019-08-06 08:51:25
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

江南造船5艘15000TEU集裝箱船項目正式啟動

江南造船5艘15000TEU集裝箱船項目正式啟動

8月2日,由招銀金融租賃公司為法國達飛海運(CMA CGM)融資建造的15000TEU集裝箱船項目在江南造船(集團)有限責任公司舉行項目啟動儀式。招商銀行副行長兼招銀金融租賃董事長施順華、中國船舶工業集團副總經理南大慶、江南造船總經理黃文飛、滬東中華總經理陳軍、招銀金融租賃總裁郭光、中船貿易副總經理林峰、達飛船舶上海總經理馬森、APL 財務總管Steven Wong、法國船級社北亞暨中國區總裁Claude Maillot (馬優)等各方主要領導參加了啟動儀式。儀式上中船集團副總經理南大慶、招商銀行副行長兼招銀金融租賃董事長施順華、達飛船舶上海總經理馬森代表各方互送紀念品并合影留念。

據了解,3月25日下午,在法國總統馬克龍和中國國家主席習近平的共同見證下,中船集團所屬中國船舶工業貿易公司攜手江南造船(集團)有限責任公司、滬東中華造船(集團)有限公司與法國達飛海運集團簽署10艘15000TEU超大型集裝箱船建造合同。此次啟動的就是該建造合同中的5艘。據了解,江南造船建造的集裝箱船將采用雙燃料設計,每艘配備1個10000立方米LNG燃料罐,而滬東中華建造的集裝箱船則將配備脫硫裝置。

江南造船5艘15000TEU集裝箱船項目正式啟動

該型雙燃料集裝船由中船集團第七〇八研究所自主研發設計,入級法國船級社,掛馬耳他旗,總長366米,型寬51米,型深30.2米,服務航速22.0節,載箱量15080TEU,其中包括冷箱量1800FEU,具有載箱量大、技術先進、節能環保等特點。LNG儲存艙布置在上層建筑下,大約14800m³,使用的是GTT Mark III液貨圍護系統。該型船采用中船集團全資的WinGD雙燃料主機,采用WinGD主機對打破國外船舶動力品牌市場壟斷、逐步樹立中船集團船舶動力品牌、搶占主機市場具有重要意義。同時,該型船的發電機、鍋爐均為雙燃料形式,可大幅減少碳、硫、氮氧化物以及顆粒物的排放,滿足國際Tier III排放標準,是又一型高效綠色環保的超大型集裝箱船。這批船將從2021年開始交付,以替代10艘舊船,并將用于亞洲-地中海航線。

據悉,此次為招銀金融租賃首次與江南造船及滬東中華合作,意義深遠。招銀租賃為此次達飛海運在江南造船簽訂的5艘雙燃料(LNG+燃油)集裝箱船中的前3艘,以及在滬東中華簽訂的5艘常規燃料(帶脫硫塔)集裝箱船的后2艘提供了良好的融資條件,為該項目的最終簽訂打下堅實基礎。

招銀金融租賃有限公司是國務院批準設立的首批五家銀行系金融租賃公司之一,于2008年3月經中國銀行業監督管理委員會批準成立,由招商銀行全資設立,注冊資本金60億元。公司于2008年4月23日正式開業。自成立以來,招銀金融租賃緊密圍繞服務實體經濟的要求,積極研發各類租賃產品,推出了能源、裝備制造、航空、航運、節能環保、健康產業、公用事業與文化產業、租賃同業八大行業金融解決方案,客戶涵蓋大、中、小各種類型企業。截至2018年底,招銀金融租賃租賃資產余額突破1800億元人民幣。

 

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