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外高橋造船交付"新船東"首座CJ46鉆井平臺

2019-08-02 20:28:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

外高橋造船交付"新船東"首座CJ46鉆井平臺

外高橋造船交付"新船東"首座CJ46鉆井平臺

8月2日,由上海外高橋造船有限公司建造的CJ46自升式鉆井平臺“Asian Endeavour 1”號在外高橋造船臨港海工基地舉行命名儀式。國務院國資委資本局局長李冰、中國誠通控股集團有限公司董事長朱碧新、中國海洋石油集團有限公司副總經理呂波、中海油田服務股份有限公司副總裁余峰、北京國海海工資產管理有限公司總經理鄧明川、外高橋造船總經理陳剛等出席儀式。中船集團黨組成員、總會計師賈海英為該平臺命名。

“Asian Endeavour 1”號鉆井平臺入級美國船級社,型長69.125米,型寬62米,樁腿長度147.4米,最大作業水深37500英尺,空船重量11407噸,采用NOV鉆井設備,上層建筑可同時容納120人居住,綜合性能先進。

這座自升式鉆井平臺已于7月20日簽字交付,這是繼6月28日交付一座CJ50平臺,一個月內完工交付的第二座海上自升式鉆井平臺,也是外高橋造船至今累計交付的第六座。

今年以來,外高橋造船在中船集團的領導下,抓住國際海工市場出現的新需求、新變化,適時調整生產作業計劃,加強海工產品的統籌協調,加快在建產品的完整性建造,以滿足市場需要。

外高橋造船交付"新船東"首座CJ46鉆井平臺

數據統計顯示,經歷了金融危機等多重經濟因素沖擊后,2018年國內尚未消化掉的海工裝備“存貨”,包括80多座鉆井平臺,達到了兩千多億元。據了解,為了幫助中國船廠解決大量無法交付的鉆井平臺,今年年初,國務院國資委成立了一家單一目的公司——北京國海海工資產管理有限公司。這是一家專門為解決行業內債務問題以及產能過剩問題的海工裝備資產整合平臺。

今年4月24日,國海海工資產管理有限公司(簡稱“國海海工”)揭牌成立。北京國海海工資產管理有限公司是中國誠通、中國海油作為牽頭單位,攜手中船重工、中船集團、中遠海運集團、招商局、中交集團五家海工裝備制造中央企業,共同組建的中央企業海工裝備資產管理平臺。據國際船舶網了解,中國海油全資子公司中海石油投資控股有限公司和北京誠通科創投資有限公司各持有25%股份。中船集團、中船重工、中遠海運重工和招商局輪船的全資子公司分別持有10%股份,中國交通建設集團有限公司旗下的中國交通建設股份有限公司(中交股份)持有剩余10%股份。中海油服鉆井事業部總經理鄧明川擔任新公司總經理。

今年6月,天津國海海工投資有限公司在東疆保稅港區注冊成立,該公司是北京國海海工資產管理有限公司唯一的全資子公司,定位為全國央企海工裝備處置的綜合業務平臺,未來將對全國央企千億海工裝備進行整合、租賃、處置。

外高橋造船交付"新船東"首座CJ46鉆井平臺

圖:出席命名儀式的相關領導和來賓在命名儀式結束后考察了在建的海工裝備。

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